ಮೈಸೂರು-ಮುಂಬೈ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸ್ಲೀಪರ್ ರೈಲು: ಯದುವೀರ ಒಡೆಯರ್ ಆಗ್ರಹದ ಹಿಂದಿನ ಪೂರ್ಣ ಕತೆ

ಮೈಸೂರು (ಕರ್ನಾಟಕ): ಕರ್ನಾಟಕದ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ರಾಜಧಾನಿ ಮೈಸೂರಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ದೊಡ್ಡ ಸುದ್ದಿ ಕಾದಿದೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ ಕಲ್ಯಾಣ ಕರ್ನಾಟಕದ ಮೂಲಕ ಮುಂಬೈವರೆಗೆ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸ್ಲೀಪರ್ ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅನುಮತಿ ನೀಡಿದೆ. ಆದರೆ ಇದೀಗ ಈ ರೈಲನ್ನು ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಬದಲು ಮೈಸೂರಿನಿಂದ ಓಡಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಮೈಸೂರು ರಾಜವಂಶಸ್ಥ ಮತ್ತು ಬಿಜೆಪಿ ಸಂಸದ ಯದುವೀರ ಕೃಷ್ಣದತ್ತ ಚಾಮರಾಜ ಒಡೆಯರ್ ಅವರು ಕೇಂದ್ರ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವ ಅಶ್ವಿನಿ ವೈಷ್ಣವ್ ಅವರಿಗೆ ಪತ್ರ ಬರೆದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕ ಚರ್ಚೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಮೈಸೂರಿನಿಂದ ರೈಲು ಓಡಿಸಿದರೆ ಯಾರಿಗೆ ಲಾಭ? ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿತ ಮಾರ್ಗ ಯಾವುದು? ಒಡೆಯರ್ ಅವರ ಪತ್ರದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳೇನು? ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾಹಿತಿ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳೋಣ.

🚆 ಪ್ರಸ್ತುತ ಸುದ್ದಿ ಏನು? – ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸ್ಲೀಪರ್ಗೆ ಹಸಿರು ನಿಶಾನೆ

ಕೇಂದ್ರ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಬೆಂಗಳೂರಿನ KSR ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ, ಕಲಬುರಗಿ, ರಾಯಚೂರು ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಮುಂಬೈನ ಛತ್ರಪತಿ ಶಿವಾಜಿ ಮಹಾರಾಜ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ (CSMT) ವರೆಗೆ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸ್ಲೀಪರ್ ರೈಲು ಸಂಚರಿಸಲು ಅನುಮತಿ ನೀಡಿದೆ. ಇದು ಕರ್ನಾಟಕಕ್ಕೆ ಸಿಗುತ್ತಿರುವ ಮೊದಲ ಸ್ಲೀಪರ್ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲು ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಪಾತ್ರವಾಗಿದೆ.

ಕೇಂದ್ರ ಸಚಿವ ಪ್ರಹ್ಲಾದ್ ಜೋಶಿ ಅವರು ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಮಾರ್ಗದ ಪ್ರಕಾರ, ರೈಲು ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ ಹೊರಟು, ಕಲ್ಯಾಣ ಕರ್ನಾಟಕದ ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳಾದ ಕಲಬುರಗಿ ಮತ್ತು ರಾಯಚೂರು ಮೂಲಕ ಸಂಚರಿಸಲಿದೆ. ಇದರಿಂದ ಆ ಭಾಗದ ಜನರಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಅನುಕೂಲವಾಗಲಿದೆ.

ಆದರೆ ಈ ಘೋಷಣೆಯಾದ ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಮೈಸೂರು ಸಂಸದ ಯದುವೀರ ಒಡೆಯರ್ ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಮುಂದಿಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ.

👑 ಯದುವೀರ ಒಡೆಯರ್ ಒತ್ತಾಯ – ಮೈಸೂರಿನಿಂದಲೇ ರೈಲು ಓಡಿಸಬೇಕು

ಮೈಸೂರು ರಾಜವಂಶಸ್ಥರೂ ಆಗಿರುವ ಯದುವೀರ ಕೃಷ್ಣದತ್ತ ಚಾಮರಾಜ ಒಡೆಯರ್ ಅವರು ಕೇಂದ್ರ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವ ಅಶ್ವಿನಿ ವೈಷ್ಣವ್ ಅವರಿಗೆ ಬರೆದಿರುವ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಕೋರಿಕೆಗಳನ್ನು ಮುಂದಿಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ:

ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿರುವ ಬೆಂಗಳೂರು-ಮುಂಬೈ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸ್ಲೀಪರ್ ರೈಲನ್ನು ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಬದಲು ಮೈಸೂರಿನಿಂದ ಆರಂಭಿಸಬೇಕು.
ಮುಂಬೈನಿಂದ ಬರುವ ಈ ರೈಲು ಮೈಸೂರು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿಯೇ ತನ್ನ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಬೇಕು.

ಅಂದರೆ, ಬೆಂಗಳೂರು ಪ್ರವೇಶವೇ ಬೇಡವೆಂಬುದು ಅವರ ವಾದ. ಮೈಸೂರನ್ನೇ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ಅವರು ಆಗ್ರಹಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಯಾಕೆ ಮೈಸೂರಿನಿಂದ? – ಅವರ ಪತ್ರದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು

ಯದುವೀರ ಒಡೆಯರ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ ಮೈಸೂರಿನ ಪರವಾಗಿ ಹಲವಾರು ಬಲವಾದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಮುಂದಿಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ:

1. ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಕೇಂದ್ರ ಮೈಸೂರು:
ಮೈಸೂರು ಕೇವಲ ನಗರವಲ್ಲ, ಅದು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಕೇಂದ್ರ. ಮೈಸೂರು ಅರಮನೆ, ಚಾಮುಂಡಿ ಬೆಟ್ಟ, ಬೃಂದಾವನ ಉದ್ಯಾನ, ಜೂಜೂಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಪ್ರವಾಸಿ ತಾಣಗಳಿವೆ. ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಲಕ್ಷಾಂತರ ದೇಶಿ-ವಿದೇಶಿ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಮೈಸೂರಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಈ ವರ್ಷ ಪ್ರವಾಸಿಗರ ಸಂಖ್ಯೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ಸ್ಥಳದಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಮುಂಬೈಗೆ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲು ಸಂಚರಿಸಿದರೆ, ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹ ಸಿಗುತ್ತದೆ.

2. ಮೈಸೂರು, ಕೊಡಗು, ಮಂಡ್ಯ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಜನರಿಗೆ ಅನುಕೂಲ:
ರೈಲು ಮೈಸೂರಿನಿಂದ ಆರಂಭವಾದರೆ, ಕೇವಲ ಮೈಸೂರು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಮಂಡ್ಯ, ರಾಮನಗರ, ಕೊಡಗು, ಹಾಸನ, ಚಾಮರಾಜನಗರ ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಜನರೂ ಇದರ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯಬಹುದು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿತ ಮಾರ್ಗ (ಬೆಂಗಳೂರು-ಕಲಬುರಗಿ-ಮುಂಬೈ) ಈ ಭಾಗದ ಜನರಿಗೆ ಅಷ್ಟೊಂದು ನೆರವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

3. ಬೆಂಗಳೂರು-ಮೈಸೂರು ನಡುವೆ ನಿರಂತರ ಸಂಚಾರ:
ಪ್ರತಿನಿತ್ಯ ಸಾವಿರಾರು ಜನರು ಬೆಂಗಳೂರು ಮತ್ತು ಮೈಸೂರು ನಡುವೆ ಸಂಚರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಉದ್ಯೋಗ, ವ್ಯಾಪಾರ, ವಿದ್ಯಾಭ್ಯಾಸ, ಪ್ರವಾಸ – ಹೀಗೆ ಹಲವು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಜನರ ಓಡಾಟ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಮೈಸೂರು-ಬೆಂಗಳೂರು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವಿದೆ. ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸ್ಲೀಪರ್ ರೈಲು ಸಂಚರಿಸಲು ಇದು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.

4. ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಕೇಂದ್ರ:
ಮೈಸೂರು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕವಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ಶ್ರೀಮಂತ ನಗರ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರೇಷ್ಮೆ, ಅಗರಬತ್ತಿ, ಕೈಮಗ್ಗ, ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಂತಹ ಉದ್ಯಮಗಳ ಕೇಂದ್ರವೂ ಹೌದು. ಅಂತಹ ನಗರಕ್ಕೆ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸ್ಲೀಪರ್ ರೈಲಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಸಿಕ್ಕರೆ, ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಚೈತನ್ಯ ದೊರೆಯುತ್ತದೆ.

🛤️ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿತ ಮಾರ್ಗ (ಬೆಂಗಳೂರು ಮಾರ್ಗ) vs ಮೈಸೂರು ಮಾರ್ಗ – ಒಂದು ಹೋಲಿಕೆ

ವಿವರ	ಪ್ರಸ್ತಾಪಿತ ಬೆಂಗಳೂರು ಮಾರ್ಗ	ಒಡೆಯರ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿತ ಮೈಸೂರು ಮಾರ್ಗ
ಪ್ರಾರಂಭ ನಿಲ್ದಾಣ	KSR ಬೆಂಗಳೂರು	ಮೈಸೂರು
ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು	ಬೆಂಗಳೂರು → ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ → ಕಲಬುರಗಿ → ರಾಯಚೂರು → ಮುಂಬೈ	ಮೈಸೂರು → ಮಂಡ್ಯ → ರಾಮನಗರ → ಬೆಂಗಳೂರು → (ನಂತರ ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ/ಕಲಬುರಗಿ) → ಮುಂಬೈ
ಲಾಭ ಪಡೆಯುವ ಜಿಲ್ಲೆಗಳು	ಕಲ್ಯಾಣ ಕರ್ನಾಟಕದ ಜಿಲ್ಲೆಗಳು (ಕಲಬುರಗಿ, ರಾಯಚೂರು, ಬೀದರ್, ಇತ್ಯಾದಿ)	ಮೈಸೂರು, ಮಂಡ್ಯ, ರಾಮನಗರ, ಬೆಂಗಳೂರು, ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಜಿಲ್ಲೆಗಳು
ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲ	ಕಡಿಮೆ (ಕಲಬುರಗಿ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಸೀಮಿತ)	ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚು (ಮೈಸೂರು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಕೇಂದ್ರ)
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ (ಅಂದಾಜು)	ಕಲ್ಯಾಣ ಕರ್ನಾಟಕದಿಂದ ಮುಂಬೈಗೆ ಸೀಮಿತ	ಮೈಸೂರು-ಬೆಂಗಳೂರು ಕಾರಿಡಾರ್ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು

ಒಡೆಯರ್ ಅವರ ವಾದ: “ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ ಮುಂಬೈವರೆಗೆ ರೈಲು ಓಡಿಸುವ ಬದಲು, ಮೈಸೂರಿನಿಂದ ಓಡಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಾಲ್ಕು ಜಿಲ್ಲೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ರಾಜ್ಯದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ವರವಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತದೆ.”

🤔 ಕಲಬುರಗಿ ಮಾರ್ಗದ ಬೆಂಬಲಿಗರು ಏನು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ?

ಕಲ್ಯಾಣ ಕರ್ನಾಟಕದ ಜನತೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿನ ನಾಯಕರು ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿತ ಬೆಂಗಳೂರು-ಕಲಬುರಗಿ-ಮುಂಬೈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವರ ಪ್ರಕಾರ:

ಕಲ್ಯಾಣ ಕರ್ನಾಟಕ ಪ್ರದೇಶವು ರೈಲ್ವೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ಹಿಂದುಳಿದಿದೆ. ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸ್ಲೀಪರ್ ರೈಲು ಆ ಪ್ರದೇಶದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ನಾಂದಿ ಹಾಡುತ್ತದೆ.
ಕಲಬುರಗಿ, ರಾಯಚೂರು, ಬೀದರ್ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಿಂದ ಮುಂಬೈಗೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಬೇಡಿಕೆಯಿತ್ತು.
ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಸಾಕಷ್ಟು ರೈಲು ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿವೆ. ಮೈಸೂರಿಗೆ ಬೇರೆ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು.

ಹೀಗಾಗಿ, ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಎರಡು ನಿಲುವುಗಳು ಮುಖಾಮುಖಿಯಾಗಿವೆ. ಒಂದು ಕಡೆ ಕಲ್ಯಾಣ ಕರ್ನಾಟಕದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಇನ್ನೊಂದು ಕಡೆ ಮೈಸೂರು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕರ್ನಾಟಕದ ಬೇಡಿಕೆ. ಕೇಂದ್ರ ಸಚಿವರು ಯಾರ ಪರ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಾದು ನೋಡಬೇಕಾಗಿದೆ.

📍 ಮೈಸೂರಿಗೆ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸ್ಲೀಪರ್ ಸಿಕ್ಕರೆ ಆಗುವ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು

ಯದುವೀರ ಒಡೆಯರ್ ಅವರ ಪ್ರಸ್ತಾಪದ ಪ್ರಕಾರ ಮೈಸೂರಿನಿಂದ ರೈಲು ಆರಂಭವಾದರೆ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಲಭ್ಯವಾಗುತ್ತವೆ:

ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ವೃದ್ಧಿ: ಮುಂಬೈ, ಗುಜರಾತ್, ರಾಜಸ್ಥಾನದಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಮೈಸೂರಿಗೆ ಬರಬಹುದು. ಇದರಿಂದ ಹೋಟೆಲ್, ಊಟ, ಸಾರಿಗೆ, ಕಲಾಕೃತಿ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕೆ ಉತ್ತೇಜನ.
ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಅನುಕೂಲ: ಮೈಸೂರಿನಲ್ಲಿ ಮೈಸೂರು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ, SJCE, NIE ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಶಿಕ್ಷಣ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿವೆ. ಮುಂಬೈ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಮೈಸೂರಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ.
ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ: ಮೈಸೂರು ರೇಷ್ಮೆ, ಮಸಾಲೆ ಪುಡಿ, ಶಿಲ್ಪಕಲೆ, ಸ್ಯಾಂಡಲ್ವುಡ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸಿದ್ಧ. ಈ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಮುಂಬೈ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ತಲುಪಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ.
ಉದ್ಯೋಗ ಸೃಷ್ಟಿ: ಹೊಸ ರೈಲು ಸೇವೆಯಿಂದಾಗಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಯೋಗಾವಕಾಶಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದಿಂದಾಗಿ ಪರೋಕ್ಷ ಉದ್ಯೋಗವೂ ಸೃಷ್ಟಿಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಮಯದ ಉಳಿತಾಯ: ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೈಸೂರಿನಿಂದ ಮುಂಬೈಗೆ ಹೋಗಲು 20-24 ಗಂಟೆಗಳು ಬೇಕು. ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸ್ಲೀಪರ್ ಈ ಸಮಯವನ್ನು 14-16 ಗಂಟೆಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಬಹುದು.

🗓️ ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಏನು? – ಸಂಪೂರ್ಣ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಪ್ರಕಟವಾಗಲಿದೆ

ಪ್ರಸ್ತುತ, ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆಯು ಬೆಂಗಳೂರು-ಕಲಬುರಗಿ-ಮುಂಬೈ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ತಾತ್ವಿಕ ಅನುಮತಿ ನೀಡಿದೆ. ಆದರೆ ಯದುವೀರ ಒಡೆಯರ್ ಅವರ ಪತ್ರವನ್ನು ಸಚಿವರು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ:

ಮೈಸೂರು ಬಿಜೆಪಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಕೇಂದ್ರ.
ಯದುವೀರ ಒಡೆಯರ್ ಅವರು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಸಂಸದ.
ಈ ಹಿಂದೆಯೂ ಮೈಸೂರು-ಬೆಂಗಳೂರು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಒಡೆಯರ್ ಅವರೇ ತಂದುಕೊಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ.

ಶೀಘ್ರವೇ ಅಧಿಕೃತ ಸಮಯ, ನಿಲ್ದಾಣ, ಮಾರ್ಗದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾಹಿತಿ ಇರುವ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಪ್ರಕಟವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆ ಮೂಲಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ. ಆಗಲೇ ಗೊತ್ತಾಗುತ್ತದೆ – ರೈಲು ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ ಹೊರಡುತ್ತದೆಯೇ ಅಥವಾ ಮೈಸೂರಿನಿಂದ?

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮೈಸೂರಿನ ಸಾರ್ವಜನಿಕರು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಸಂಘಟನೆಗಳು ಸಹ ಒಡೆಯರ್ ಅವರ ಒತ್ತಾಯಕ್ಕೆ ಬೆಂಬಲ ಸೂಚಿಸುತ್ತಿವೆ. ಸಾಮಾಜಿಕ ಜಾಲತಾಣಗಳಲ್ಲಿ #MysoreToMumbaiVandeBharat ಎಂಬ ಹ್ಯಾಷ್ಟ್ಯಾಗ್ ಸಹ ಟ್ರೆಂಡ್ ಆಗುತ್ತಿದೆ.

📢 ನಿಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯವೇನು? – ಕಾಮೆಂಟ್ ನಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿ

ನೀವು ಈ ಲೇಖನವನ್ನು ಓದುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಿಯ ಓದುಗರೇ, ನಿಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯ ತಿಳಿಯುವುದು ಮುಖ್ಯ:

ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸ್ಲೀಪರ್ ರೈಲು ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ ಓಡಬೇಕೇ ಅಥವಾ ಮೈಸೂರಿನಿಂದ?
ಕಲ್ಯಾಣ ಕರ್ನಾಟಕದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮುಖ್ಯವೇ ಅಥವಾ ಮೈಸೂರು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮುಖ್ಯವೇ?
ನೀವು ಈ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಿರಾ?

ನಿಮ್ಮ ಅಮೂಲ್ಯ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಕಾಮೆಂಟ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿ. ಈ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತರು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿಕರೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಿ. ಇನ್ನಷ್ಟು ತಾಜಾ ಸುದ್ದಿಗಳಿಗಾಗಿ ನಮ್ಮ ವೆಬ್ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಫಾಲೋ ಮಾಡುತ್ತಿರಿ.

🎯 ತೀರ್ಮಾನ – ಯಾರ ಪರ ನಿರ್ಧಾರ?

ಇದು ಕೇವಲ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ. ಇದು ಎರಡು ಪ್ರದೇಶಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸ್ಪರ್ಧೆ. ಕಲ್ಯಾಣ ಕರ್ನಾಟಕದ ಜನರು ಸುದೀರ್ಘ ಕಾಲದಿಂದ ಸಂಪರ್ಕದ ಅಭಾವವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವರಿಗೆ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸ್ಲೀಪರ್ ಸಿಕ್ಕರೆ ಅದೊಂದು ಸ್ವರ್ಣಾವಕಾಶವಾಗುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಮೈಸೂರು ರಾಜ್ಯದ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ತಾಣ. ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಮೈಸೂರನ್ನು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲು ವೇಗದ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕ ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ಯದುವೀರ ಒಡೆಯರ್ ಅವರ ಒತ್ತಾಯವನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸುವುದೂ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವರು ಸಮತೋಲನದ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ:

ಕಲಬುರಗಿ ಮಾರ್ಗದ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸ್ಲೀಪರ್ ಅನ್ನು ಹಾಗೆಯೇ ಮುಂದುವರೆಸುವುದು.
ಮೈಸೂರಿನಿಂದ ಹೊಸ ಸ್ಲೀಪರ್ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು.

ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರೈಲು ಎಂದರೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಎರಡೂ ಕೋರಿಕೆಗಳಿಗೂ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಪ್ರಶ್ನೆ.

ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಈ ವಿಚಾರವಾಗಿ ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರಕಟಣೆ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಕರ್ನಾಟಕದ ಜನತೆ ಕುತೂಹಲದಿಂದ ಕಾಯಬೇಕಾಗಿದೆ.